新京報訊 據美國媒體11月29日報當鋪道,美國政府向美各大航空公司發出建議,希望他們在飛越中國劃定的東海防空識別區時遵守中方提出的要求,即對飛行計劃、飛機身份、無線電頻率作出標誌,和中方保持溝通,以避免產生不必要的矛盾和影響民航乘客的人身安全。
  《紐約時報》等美國媒體援引美政府官員的話稱,美政府已決定敦促美國民航飛機提前向中方提交飛行計劃。這一做法恰恰與此前日本政府要求該國航空公司拒絕服從中國東海防空識別區的規定烤肉形成對比。
  美國房屋貸款國務院11月29日在其網站發表簡短聲明說,美國政府希望美航空公司按照國際慣例,執行其他國家所提出的“飛行員註意事項”;但這一建議並不代表美國政府接受中國設立的東海防空識別區。
  中國政府11月23日宣佈劃設東海防空識別區。中方多次指出,中國劃設東海防空識別區符帛琉合《聯合國憲章》等國際法和國際慣例,目的是捍衛中國的國家主權以及領土領空安全,不針對任何特定國家和目標,不影響有關空域飛越自由。
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  日本《讀賣新聞》近日報道稱,日本政府正計劃再次單方面將防空識別區範圍擴大至東京都小笠原諸島附近空域。此前日本政府認為小笠原群島上空被他國侵犯的可能性較低,沒有設防空識別區。但在中國劃定東海防空識別區後,日本政府開始考慮再次擴大防空識別區。
  記者11月28日在日本外務省記者會上針對這一消息提問,日方卻含糊其詞,無法給出日本擴大防空識別區的原因和目的。
  11月26日晚間,日本航空和全日空等日本國內航空公司決定,從27日零時起將不再按照中國東海防空識別區的要求向中方遞交飛行計劃。而此前,兩大日本航空公司已開始向中國提交飛往臺北和香港路線在內的飛行計劃。
  日本的防空識別區是二戰後由美國劃設,防空識別區的管控權於1969年移交給日本,此後日本曾單方面擴大防空識別區範圍,不但包括中國的釣魚島,還將中國東海油氣田全部涵蓋其中。
  針對日方的這些行為,中國外交部發言人秦剛11月29日在發佈會上表示,日方“只許自己放火,不准別人點燈”,還到處煽風點火,這種做法毫無道理,別有用心。
  秦剛三發質問:日方應該告訴其他國家,它自己有沒有防空識別區?當初它設立防空識別區以及此後數次擴大防空識別區的範圍,有沒有同別的國家商量?它自己的防空識別區範圍有多大?
  他說:“對我們同有的國家之間存在領土和海洋權益上的爭議,我們主張通過友好協商,以和平方式來解決。”
  關於中日東海防空識別區有重疊的問題,秦剛表示,中方主張雙方加強溝通,共同維護飛行安全。
  本組稿件/據央視、人民網等媒體報道  (原標題:美建議民航遵守中方防空識別區要求)
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